型车志 Fancy Rides Show Episode 1: 宝马 BMW
今天开始连载《型车志》——我觉得好看的车（过过眼瘾吧，我也买不起）。能登上这个节目的车子必须具有以下特点：
1. 外观要帅
废话，型车志嘛，汽车的外观当然要帅。不管是优雅型的帅，冷酷型的帅，还是凶恶型的帅，反正开出去一定要能吸引眼球。从上述要求来看，帅之外还得有个性，烂大街的车子哪能吸引眼球呢？这辆车必须让人从外观就能联想到引擎盖下汹涌的动力，尽管有时候那下面只是个1.4TSI而已。外观是比较主观的，这里只是列举我眼中比较喜欢的，并不是所有人的观点都跟我一致。我的喜好主要是偏向大部分年轻人的喜好，所以年纪稍长一点的人可能大部分都跟我的喜好正好相反。
2. 性能要猛
车子的性能一定要强。这里不光指马力和扭矩，还要指操控。绿灯亮之后要第一个冲出去，高速路上超车只要右脚小动一下，转速高的时候整辆车就像一只兔子，走山路时候要有拓海的感觉（感觉而已）。但是这个性能强是相对于车子的价位而言的，能登上这个节目的车子必须要是同价位中性能表现最优秀的车子。
3. 价格要现实
Ferrari、Lamborghini有没有型？当然有型，但是那些神器有几个人能摸到呢？所以登上这个节目的车子都是价格上比较“现实”的。如果这个节目只是介绍那些贵得要死的车，那就失去我连载它的意义了。尽管个人很喜欢BMW品牌，把BMW放在了Episode 1，BMW的车子都不便宜。但是后面会介绍的其他品牌中会有相当多人都能买的起的车。
1. BMW E92 M3 – 冷酷型
最有“别摸我”气质的宝马车就是M3了。这辆E92 M3是M3悠久的狂野历史上第一辆装备V8发动机的款式，以前都是BMW引以为豪的L6发动机。这颗狂暴的4升V8引擎的转速能飙到8300rpm，实在是只能用“恐怖”来形容。马力420ps @ 8300rpm，扭矩400Nm @ 3900rpm，7档DCT双离合变速箱，前轮245/40R18、后轮265/40R18，4个镀铬排气筒，碳纤维车顶，巨大的刹车，冷酷的前脸，外加方向盘上的换档拨片还有BMW式的极致操控感受。这些都让M3成为真正的驾驶者之车，一辆最纯正的BMW式的驾驶机器。
这种车在成都可以说是相当稀有，在成都我只看到过1次（山寨版M3倒是看到过不少次）。因为这车实在不太符合大多数中国人的消费观念，两门（当然也有4门版M3，但那个不算型车）、较小的空间还有很容易被误认成便宜2/3的普通3系车的外型，把很多富裕人士都挡在了门外。而喜欢M3的年轻人（比如我Orz），基本上都拿不出110万元。
2. BMW E89 Z4 – 优雅型
宝马是很擅长造Roadster的品牌，从1936年的328 Roadster到现在的Z4，宝马一直是这个领域的佼佼者。2009年推出的E89 Z4是宝马第一辆使用折叠硬顶的Roadster，之前折叠硬顶是只有奔驰SL和SLK级才有的专利。E89 Z4 35i车型装备了宝马最先进的3升L6双涡轮增压发动机，最大马力306ps @ 5800rpm，最大扭力400Nm @ 1300-5000rpm。这个增压发动机十分了得，因为用了两个较小的涡轮，它的涡轮迟滞很小，简直跟自然吸气发动机没什么两样。想象一下，400Nm的最大扭力从1300rpm便开始涌现，源源不断地推着你前进，而油门可以说是踩多少有多少，毫不拖泥带水，这是多么美妙的感受。此外DCT双离合变速箱，换档拨片等等更是应有尽有。
上面的M3是一辆真正的赛车（自虐？），而这个Z4则是真正的享乐之车了。它有一个可以折起来收进行李箱的车顶，让你在天气好的时候可以打开来晒太阳，下雨时候还可以在20秒内关上，以免爱车变成豪华浴缸。“一车两用”可以说是Z4的卖点，这是一辆能让你十分舒适的小车，而一旦你想发一下飙，它的生猛也不会令你失望，与上一代E85 Z4不同，这一代Z4十分注重性能表现。
这辆车在成都同样十分稀有（任何只能坐2个人的汽车在中国都极少见），不过我至少还是看到过2次，都是红色的，而且司机都是女的。不过我觉得这并不是一款女人车，尤其是35i车型，而是男女都适合。这款车是我最喜欢的汽车（包括所有品牌所有车型），终极梦想啊！
这些车为什么没有入选？
BMW X6：太常见、太贵（近200万元）、并不是每个人都喜欢它那被压扁了的屁股
BMW X5：太常见、虽然很帅气但是比起入选的2位还是差了一档
BMW 5系/6系/7系：太常见、太大、太“行政”、太贵
BMW 1系/X3：外观不好看
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