型车志 Fancy Rides Show Episode 1: 宝马 BMW

BMW

今天开始连载《型车志》——我觉得好看的车(过过眼瘾吧,我也买不起)。能登上这个节目的车子必须具有以下特点:

1. 外观要帅

废话,型车志嘛,汽车的外观当然要帅。不管是优雅型的帅,冷酷型的帅,还是凶恶型的帅,反正开出去一定要能吸引眼球。从上述要求来看,帅之外还得有个性,烂大街的车子哪能吸引眼球呢?这辆车必须让人从外观就能联想到引擎盖下汹涌的动力,尽管有时候那下面只是个1.4TSI而已。外观是比较主观的,这里只是列举我眼中比较喜欢的,并不是所有人的观点都跟我一致。我的喜好主要是偏向大部分年轻人的喜好,所以年纪稍长一点的人可能大部分都跟我的喜好正好相反。

2. 性能要猛

车子的性能一定要强。这里不光指马力和扭矩,还要指操控。绿灯亮之后要第一个冲出去,高速路上超车只要右脚小动一下,转速高的时候整辆车就像一只兔子,走山路时候要有拓海的感觉(感觉而已)。但是这个性能强是相对于车子的价位而言的,能登上这个节目的车子必须要是同价位中性能表现最优秀的车子。

3. 价格要现实

Ferrari、Lamborghini有没有型?当然有型,但是那些神器有几个人能摸到呢?所以登上这个节目的车子都是价格上比较“现实”的。如果这个节目只是介绍那些贵得要死的车,那就失去我连载它的意义了。尽管个人很喜欢BMW品牌,把BMW放在了Episode 1,BMW的车子都不便宜。但是后面会介绍的其他品牌中会有相当多人都能买的起的车。

1. BMW E92 M3 – 冷酷型

BMW M3 (2)

BMW M3 (1)

最有“别摸我”气质的宝马车就是M3了。这辆E92 M3是M3悠久的狂野历史上第一辆装备V8发动机的款式,以前都是BMW引以为豪的L6发动机。这颗狂暴的4升V8引擎的转速能飙到8300rpm,实在是只能用“恐怖”来形容。马力420ps @ 8300rpm,扭矩400Nm @ 3900rpm,7档DCT双离合变速箱,前轮245/40R18、后轮265/40R18,4个镀铬排气筒,碳纤维车顶,巨大的刹车,冷酷的前脸,外加方向盘上的换档拨片还有BMW式的极致操控感受。这些都让M3成为真正的驾驶者之车,一辆最纯正的BMW式的驾驶机器。

这种车在成都可以说是相当稀有,在成都我只看到过1次(山寨版M3倒是看到过不少次)。因为这车实在不太符合大多数中国人的消费观念,两门(当然也有4门版M3,但那个不算型车)、较小的空间还有很容易被误认成便宜2/3的普通3系车的外型,把很多富裕人士都挡在了门外。而喜欢M3的年轻人(比如我Orz),基本上都拿不出110万元。

2. BMW E89 Z4 – 优雅型

BMW Z4 (1)

BMW Z4 (2)

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宝马是很擅长造Roadster的品牌,从1936年的328 Roadster到现在的Z4,宝马一直是这个领域的佼佼者。2009年推出的E89 Z4是宝马第一辆使用折叠硬顶的Roadster,之前折叠硬顶是只有奔驰SL和SLK级才有的专利。E89 Z4 35i车型装备了宝马最先进的3升L6双涡轮增压发动机,最大马力306ps @ 5800rpm,最大扭力400Nm @ 1300-5000rpm。这个增压发动机十分了得,因为用了两个较小的涡轮,它的涡轮迟滞很小,简直跟自然吸气发动机没什么两样。想象一下,400Nm的最大扭力从1300rpm便开始涌现,源源不断地推着你前进,而油门可以说是踩多少有多少,毫不拖泥带水,这是多么美妙的感受。此外DCT双离合变速箱,换档拨片等等更是应有尽有。

上面的M3是一辆真正的赛车(自虐?),而这个Z4则是真正的享乐之车了。它有一个可以折起来收进行李箱的车顶,让你在天气好的时候可以打开来晒太阳,下雨时候还可以在20秒内关上,以免爱车变成豪华浴缸。“一车两用”可以说是Z4的卖点,这是一辆能让你十分舒适的小车,而一旦你想发一下飙,它的生猛也不会令你失望,与上一代E85 Z4不同,这一代Z4十分注重性能表现。

这辆车在成都同样十分稀有(任何只能坐2个人的汽车在中国都极少见),不过我至少还是看到过2次,都是红色的,而且司机都是女的。不过我觉得这并不是一款女人车,尤其是35i车型,而是男女都适合。这款车是我最喜欢的汽车(包括所有品牌所有车型),终极梦想啊!

这些车为什么没有入选?

BMW X6:太常见、太贵(近200万元)、并不是每个人都喜欢它那被压扁了的屁股

BMW X5:太常见、虽然很帅气但是比起入选的2位还是差了一档

BMW 5系/6系/7系:太常见、太大、太“行政”、太贵

BMW 1系/X3:外观不好看

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